節後是(shi)基建的(de)開工旺(wàng)季，重卡(ka)行業也(ye)迎來了(le)“春天”，廠(chǎng)家銷售(shòu)數據出(chu)現同比(bǐ)高速增(zēng)長。不過(guo)，經銷商(shang)的✏️終端(duān)銷售尚(shang)未出現(xiàn)明顯反(fǎn)彈。對于(yu)今年重(zhòng)卡市場(chǎng)，業内人(rén)士普遍(biàn)謹慎樂(le)觀，表示(shì)由于經(jīng)濟企穩(wen)、城鎮化(hua)進程的(de)推進和(hé)産品更(geng)新換♍代(dài)等因素(sù)的帶動(dong)，2013年重卡(kǎ)行業将(jiāng)扭轉下(xià)滑頹勢(shì)，迎來低(dī)速穩定(ding)增長。
　　企(qǐ)業銷量(liàng)數據引(yin)人注目(mu)
　　1月重卡(ka)制造商(shang)發布的(de)銷量數(shù)據引人(ren)注目。不(bú)過業内(nei)人士認(ren)爲🌂，這與(yǔ)去年同(tong)期基數(shu)較低有(you)關。随着(zhe)開工熱(rè)潮的啓(qǐ)動🔞，重卡(kǎ)💋行業雖(suī)然迎來(lái)傳統銷(xiao)售旺季(jì)，但終端(duan)需求的(de)切實回(hui)暖仍需(xū)時日。
　　福(fu)田汽車(chē)1月份産(chǎn)銷快報(bào)顯示，公(gōng)司中重(zhòng)卡産銷(xiāo)量分别(bie)爲9265輛和(he)6580輛，分别(bie)同比增(zeng)長90.3%和153.7%。中(zhōng)國重汽(qì)1月産銷(xiāo)🐉量分别(bié)爲7800輛和(he)4614輛，盡管(guǎn)産量同(tóng)比下滑(hua)2.5%，但銷量(liàng)同比增(zeng)長73.85%。中汽(qi)協的數(shu)據也支(zhī)撐貨車(chē)銷量回(huí)暖的說(shuo)法。1月份(fèn)貨車産(chǎn)銷量分(fen)别爲24.79萬(wan)輛和22.54萬(wàn)輛，分别(bie)同比增(zēng)👅長49.28%和41.42%。
　　值(zhí)得注意(yi)的是，重(zhong)卡行業(yè)庫存依(yi)然維持(chi)近5年的(de)低位。業(ye)📱内人😄士(shi)表示，當(dāng)前超過(guò)五成的(de)經銷商(shāng)表示目(mu)前庫存(cun)不超過(guo)⚽1個月🔴。盡(jìn)管春節(jiē)後将迎(ying)來傳統(tǒng)旺季，但(dàn)經銷商(shāng)補庫存(cun)力度并(bing)不劇🛀🏻烈(lie)，說明經(jing)銷商提(ti)車行爲(wèi)變得理(lǐ)性，對市(shì)場持謹(jin)慎樂觀(guan)态度。一(yī)汽解放(fàng)汽車銷(xiao)售有限(xiàn)公司總(zǒng)經理張(zhāng)兵曾預(yù)計，2013年中(zhong)重卡🈲的(de)需求總(zǒng)量在93萬(wàn)輛左右(you)，與2012年相(xiàng)類似。
　　同(tóng)時，重卡(kǎ)終端銷(xiāo)量尚未(wei)迎來明(ming)顯好轉(zhuǎn)。有重卡(ka)經銷商(shang)表示，1月(yue)份經銷(xiāo)商終端(duān)銷量雖(sui)然同比(bi)增長，但(dàn)同比增(zeng)幅不大(da)，不像㊙️廠(chǎng)家銷量(liang)增幅那(na)麽明顯(xiǎn)。即便如(rú)此，與2012年(nián)的大幅(fú)下滑相(xiàng)比，終💛端(duān)銷售的(de)維穩說(shuo)明🌐行業(yè)形勢⛷️在(zài)好轉。
　　行(háng)業頹勢(shi)有望扭(niǔ)轉
　　盡管(guan)終端需(xu)求切實(shi)恢複仍(réng)需時日(ri)，但受益(yi)于經濟(jì)複蘇，多(duō)㊙️機構😄仍(réng)預計重(zhòng)卡行業(yè)在2013年将(jiang)扭轉頹(tui)勢，實現(xian)正增長(zhǎng)。
　　據國家(jiā)統計局(ju)的數據(jù)，2025年12月，中(zhōng)國制造(zào)業采購(gou)經理指(zhi)數(PMI)爲50.4%，連(lian)續4個月(yue)位于榮(rong)枯線之(zhī)上。其中(zhong)，新訂單(dān)指數爲(wèi)🎯51.6%，比上月(yuè)上🈲升0.4個(ge)百分點(diǎn)，爲2025年12月(yue)以來的(de)高點。業(ye)内人士(shi)表示，制(zhi)造業市(shì)場需求(qiu)繼續轉(zhuǎn)🏒暖，表明(míng)我國👅經(jīng)濟持續(xu)回升趨(qu)勢基本(ben)确立。在(zài)此背景(jing)下，汽車(chē)行✌️業和(he)工程機(jī)械行業(yè)有望逐(zhú)步走出(chū)低👉谷。同(tóng)時，作爲(wei)🌈側面代(dai)表物流(liu)類重卡(kǎ)用戶收(shou)入的義(yi)烏市運(yun)輸市場(chang)景氣指(zhǐ)數，在今(jīn)年1月份(fèn)環比增(zeng)長16.61%，而2025年(nian)12月和12月(yuè)的環🐇比(bi)增幅均(jun1)未超過(guò)1%。
　　瑞銀證(zhèng)券表示(shì)，作爲側(cè)面代表(biǎo)物流類(lei)重卡用(yòng)戶主要(yào)支出的(de)♻️0号柴油(yóu)價格近(jìn)兩個月(yue)出現小(xiǎo)幅下降(jiàng)，未來随(suí)着運力(lì)過剩的(de)改善帶(dài)來的貨(huò)運價格(gé)的上揚(yáng)以及下(xià)遊客戶(hù)油耗支(zhī)出的相(xiàng)對穩定(ding)，終端用(yòng)戶的盈(yíng)利狀況(kuàng)有望改(gai)善。
　　不僅(jin)如此，受(shou)益于國(guo)家黃标(biao)車淘汰(tai)進程加(jiā)速，重卡(kǎ)行業更(geng)新換🔴代(dài)将帶動(dong)銷量增(zeng)長。據中(zhōng)銀國際(jì)證券🏃🏻‍♂️統(tǒng)計，未來(lái)幾年，2005年(nián)底前注(zhù)冊重卡(ka)車輛有(you)望基本(běn)淘汰，同(tóng)時京津(jin)冀、長三(san)角♋、珠三(sān)角等發(fa)達地區(qū)将基本(ben)淘汰未(wei)達到國(guó)Ⅲ标準🚶‍♀️重(zhong)卡車輛(liàng)；加之2009-2010年(nian)銷售的(de)重卡車(chē)輛也将(jiang)進入更(geng)新周期(qī)，預計2013年(nián)起重卡(kǎ)市場報(bào)廢❓更新(xin)需求有(you)🥵望快速(sù)釋放。中(zhōng)長期看(kàn)，城鎮化(hua)未來仍(réng)♋将爲重(zhòng)卡市場(chang)需求提(ti)供強有(you)力的📞支(zhi)撐，同時(shí)出口增(zeng)🐆長空間(jian)仍較大(da)。
　　瑞銀證(zhèng)券預計(ji)，随着宏(hóng)觀經濟(ji)的溫和(hé)複蘇，基(jī)建投資(zi)力🚶‍♀️度不(bú)斷🐇加大(dà)以及房(fáng)地産市(shi)場回暖(nuan)，重卡行(hang)業有望(wang)迎來恢(hui)複性複(fú)🐉蘇，2013年有(yǒu)望實現(xiàn)10%的銷量(liang)增長。